TOTAL RUBIA WORKS 4000 15W-40 208L

TOTAL RUBIA WORKS 4000 15W-40 – työkoneiden ja raskaiden ajoneuvojen moottoriöljy 208 L

TOTAL RUBIA WORKS 4000 15W-40 on korkeasuorituskykyinen Low-SAPS-dieselmoottoriöljy, joka on kehitetty erityisesti rakennus-, maansiirto-, kaivos- ja louhoskoneiden sekä aggregaattien moottoreihin. Öljy soveltuu API CK-4- tai CJ-4-tason vaatimuksia edellyttäville moottoreille esimerkiksi louhinnassa, rakentamisessa, kaivostoiminnassa, tieliikenteessä, raideliikenteessä ja sähköntuotantoyksiköissä. Laajan hyväksyntäportfolionsa ansiosta se sopii myös maantieliikenteen raskaiden ajoneuvojen moottoreihin.

Öljy on tarkoitettu moottoreille, joissa on pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmä ja jotka täyttävät EURO Stage V- (tai US EPA Tier 4F) -normin sekä maantiekäytössä EURO 6 -normin ja aiemmat normit. Se soveltuu erityisesti amerikkalaisille, eurooppalaisille ja japanilaisille moottoreille. Low-SAPS-teknologia (matala sulfaattituhka-, fosfori- ja rikkipitoisuus) suojaa dieselhiukkassuodattimia (DPF) ja DENOX-katalysaattoreita.

Edistyneeseen perusöljyteknologiaan ja vahvaan lisäainekoostumukseen perustuva öljy kestää erittäin pitkiä työjaksoja vaativissa olosuhteissa, kuormituksessa, pölyssä ja kuumuudessa. Viskositeetin leikkausstabiilius ja hapettumisenkesto on vahvistettu selvästi tavallista API CK-4 -tasoa korkeammaksi, mikä mahdollistaa valmistajan suositteleman enimmäisöljynvaihtovälin saavuttamisen tai ylittämisen myös vaativissa olosuhteissa, huonolaatuisella polttoaineella tai biodieselillä.

Keskeiset ominaisuudet

• Low-SAPS-formulaatio suojaa DPF- ja DENOX-jälkikäsittelyjärjestelmiä
• Soveltuu Stage V / Tier 4F -moottoreille sekä EURO 6 -maantieajoneuvoille ja vanhemmille päästöluokille
• Erinomainen lämpökestävyys pitkissä ja raskaissa työjaksoissa
• Vahvistettu leikkausstabiilius ja hapettumisenkesto
• Mahdollistaa pitkät öljynvaihtovälit myös huonolaatuisella polttoaineella tai biodieselillä
• Laaja hyväksyntäportfolio – yksi tuote amerikkalaisille, eurooppalaisille ja japanilaisille moottoreille
• Sopii sekä työkoneisiin että maantieliikenteen raskaaseen kalustoon

Käyttökohteet

• Maansiirto- ja rakennuskoneet
• Kaivos- ja louhoskoneet
• Aggregaatit ja sähköntuotantoyksiköt
• Raideliikenteen veturit
• Maantieliikenteen raskaat ajoneuvot (On-road)

Tekniset tiedot

• Viskositeettiluokka: SAE 15W-40 (SAE J300)
• Tiheys @15 °C: 876 kg/m³ (ASTM D4052)
• Kinemaattinen viskositeetti @40 °C: 128 mm²/s (ASTM D445)
• Kinemaattinen viskositeetti @100 °C: 15,9 mm²/s (ASTM D445)
• Viskositeetti-indeksi: 132 (ASTM D2270)
• Dynaaminen viskositeetti @-20 °C: 6 540 mPa·s (ASTM D5293)
• Jähmepiste: -42 °C (ASTM D97)
• Leimahduspiste: 250 °C (ASTM D92)
• Kokonaisemäsluku (TBN): 9,6 mgKOH/g (ASTM D2896)
• Sulfaattituhka: 1,0 % m/m (ASTM D874)

Kansainväliset luokitukset

• ACEA E7 / E9 / E11
• API CK-4 / CJ-4 / CI-4 PLUS / CI-4 / CH-4 / SN
• JASO DH-2

Hyväksynnät ja suositukset

• Deutz DQC III-18 LA
• MTU Category 2.1
• DTFR 15C100 (MB-Approval 228.31)
• Volvo VDS-4.5
• Mack EOS-4.5
• Renault Trucks RLD-3
• Cummins CES 20086
• MAN M 3775
• Isuzu Recommended Lubricant (2020)
• Allison TES 439
• CAT ECF-3 / ECF-2 / ECF-1-a
• Ford WSS-M2C171-F1
• Detroit Diesel DFS 93K222

Sopii käytettäväksi

• Komatsu, Hitachi, Kobelco, JCB ym.

Pakkaus

• Tynnyri 208 l